多年来河北途顺橡胶制品有限公司“重质量,讲信誉”,备受广大客户的支持和信赖,产品在许多国家工程中广泛应用,产品销往全国二十多个省、市、自治区,应用于上百条地铁隧道工程和**设施。
专业桥梁伸缩缝使用要求以及分类介绍
桥梁伸缩缝要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,就需要使桥面在两梁端之间和在梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。
伸缩缝堵漏工艺是怎样的
防水堵漏工法所采用的基本原理是化学灌浆。伸缩缝堵漏它是化学灌浆就是利用手工或机械手段,在压力作用下,将特制的化灌材料灌入到建筑物结构裂隙中,使灌浆材料在裂隙中凝固,这样做目的就是为了达到充填裂隙和止水的目的。 对贯穿裂缝,那么就可以采取封缝、埋管、化灌的方法处理。对非贯穿裂缝,因闭气的关系,难以将浆液灌到裂缝的尖**区,从而不能消除该区所形成的应力集中区,故处理中应周密考虑各种因素,提高浆液的充填率。对于温度裂缝,考虑到混凝土建筑对气温的“滞后效应”,一般选择在混凝土体温度的低点进行灌浆处理,效果较好。
如果建筑物平面的尺寸过长,又因为热胀冷缩的原因,这样也是有可能会导致在结构中产生比较大的温度应力,所有需要在结构一定长度的位置设置缝隙,这样就能将建筑物分为几个部分,这条缝隙就是我们所说的伸缩缝。对于不同的建筑结构体系,那么要知道它的伸缩缝的间距也有所不同。
桥梁伸缩缝C型伸缩装置特点是
GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。
QF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃- 60℃地区
选用原则:
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm
桥梁伸缩缝的作用
C型桥梁伸缩缝是路桥工程中为常见的,当我们走在道路或者桥面上是会发现整个桥梁并不是一体的,而是一段一段的连接在一起,中间会出现许多裂缝,这些缝体就被称为桥梁伸缩缝。
桥梁弹性设备是适应我国公路桥梁建设的一种新式桥梁弹性缝设备,桥梁伸缩缝的型号有很多,比如:C型、E型、F型等这事比较常见的几种型号,今天小编给大家介绍一下伸缩缝中的C型伸缩缝及其作用。